户外 品牌 哪吒汽车出大事, 周鸿祎足下为难!

又一家大型车企堕入危局户外 品牌，互联网大佬周鸿祎足下为难。

救粗略不救，齐是一个清贫的决定。当初10个亿莫得加倍，如今看来是个正确的决定。

3年烧光183亿后，哪吒汽车官网一刹崩溃打不开，多样滥调绵绵抑遏。

1月6日，哪吒汽车一刹出事，今日其官网一大早就打不开，激发外界盛大担忧。固然哪吒官微火速下场熄灭，并鄙人午文书官网已建树，可依然没法撤废公众疑虑，因为哪吒汽车濒临的窘境是实打实的清贫，能不可辞世熬夙昔如实是个大问题。

而况就在几天前，3笔普及10亿股权被冻结的大山平直砸到哪吒身上，标明背后已有投资机构、出资东谈主或是供应商对哪吒下手，意图在哪吒着实倒下之前上树拔梯，好解救少许投资赔本。一家企业被如斯对待，络续意味着其距离停尸房还是不远了。

哪吒走到这一步，令东谈主无比唏嘘。2022年还曾以黑马姿态精通国内新动力行业，在彼时电车照旧特等物的期间，哪吒全年超15.2万辆的请托拿到新势力冠军，以至将蔚小理集体摁地上摩擦。

不外可惜2023年，哪吒并未更进一步，在其他新势力高唱大进之际，哪吒仅请托了12.75万辆，反而倒退了。

再到本年6月上市的哪吒L，本来被委托厚望，哪吒自己公开声称该款车型35天订单量打破30000辆，还是绝顶收效了。却卡在产能问题上，导致一直交不出车，不少客户纷繁退单，大杀哪吒几千名职工的士气。

哪吒一刹失速，其中灵验户和家具定位不了了，也有技能研发、品牌营销不及的问题，每一项固然齐不致命，却齐令其邋遢不前。在国内造车新势力屡见不鲜、传统油车凶残转型的极端横蛮的竞争下，过期一步可能就追不上雄兵队，而哪吒过期了好几步。

反而是令绝大无数死掉车企最致命的资金问题，并不是困扰哪吒汽车的最浩劫题，正本是哪吒大鞭策的360雇主周鸿祎，还是给哪吒投了近20亿，两年前边对哪吒优先保留10亿的增资权益，终末关头一刹袭取烧毁期骗。

如今看来当初周雇主就有了退意，不连续投钱便是在止损，他并不十分看好哪吒汽车的翌日，就保留了9.12%的股份位列第四大鞭策，算是可进可退。

尤其是本年以来，周雇主可谓四处出击，一个迈巴赫换国产的操作，就将理思、蔚来、小鹏、比亚迪等国产有头有脸的主打车型玩了个遍，更是同这些车企的雇主或高管高调在直播间互动。可偏巧却很少看到周鸿祎为自家哪吒汽车“代言”，有的不是看哪吒汽车着不悦那分辩适，便是公开给CEO张勇拆台，分明便是一副好不待见哪吒的姿态。

以前哪吒不缺钱，咫尺哪吒没钱就活不下去。自从前不久曝出欠薪风云后，哪吒就被困到了资金局中。

思活下来靠的还得去融资输血，就看终末谁出钱，周鸿祎两年前就还是烧毁投钱救哪吒，基本不错pass。鞭策里还有宇宙电板一哥宁德期间，推测但愿也不大，因为投资占比很小，对宁王来说无关大局。

最有可能接盘的，照旧此前就有所步履的场地国资，哪吒最大鞭策便是南宁国资，此外浙江桐乡、江西宜春也齐是出钱的主，接下来就看他们怎么救，怎么接着出钱。

而就在刚刚，哪吒汽车文书复产，自称新一轮融资已到位，指标一个月1000台产量。

谁出的钱，是不是确凿出钱了户外 品牌，很快就有谜底。仅仅这一切可能齐跟周鸿祎没多大酌量，他天然照旧但愿哪吒活下去，否则20亿就真汲水漂了。